![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/08/H333-scaled.jpg)
![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/08/H333-1024x680.jpg)
![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/08/IMG_2175-1024x1024.jpg)
![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/08/IMG_2218-1024x1024.jpg)
![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/08/IMG_2221-1024x1024.jpg)
![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/10/SAM_2876-1024x768.jpg)
![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/10/SAM_2951-1024x768.jpg)
![](https://pyhca.com/wp-content/uploads/2020/08/IMG_2261-1024x1024.jpg)
Cliente: Consorcio OIV Tocoma
Ubicación: Central Hidroeléctrica Manuel Piar, Tocoma
Periodo: 2015 – 2016
Trabajos Realizados: Reacondicionamiento de la Carretera Permanente Margen Derecha en Tocoma
Descripción:
Reacondicionamiento de la Carretera Permanente desde la progresiva 5+818,49 hasta la progresiva 11+808,00 (5,99 Km) en la Margen Derecha de la Central Hidroeléctrica Manuel Piar, Tocoma. La obra contempla:
- Excavación, perfilamiento, carga, transporte y conformación del material común y/o desechable.
- Construcción de relleno compactado con material impermeable.
- Construcción de relleno compactado con roca (material 3a).
- Construcción de relleno compactado con material de transición (fino, pulmón y/o filtro).
- Despeje y desraizado.