La construcción evoluciona cada día y con ella también los materiales que se emplean. En el artículo anterior te enseñamos sobre la espuma de titanio, la upsalita y la seda artificial. A continuación, conocerás cuáles son otros de los materiales que serán de gran utilidad en el futuro.
El aerografeno es un material sólido muy fascinante. Se caracteriza por ser 7 veces más ligero que el aire, pero a la vez más duro que el acero.
Este material bidimensional, tiene un peso de apenas 160 gramos por metro cúbico. Además de las características anteriores, el aerografeno también destaca por ser flexible, tener excelente absorción y ser un buen conductor térmico y eléctrico.
Se puede emplear para absorber el petróleo del mar y también para la construcción de piezas electrónicas y paneles solares.
Es un material resistente que permite el paso de la luz, pero no deja ver nítidamente los objetos.
Es distribuido comercialmente como Litracon, este material fue creado por el arquitecto Áron Losonczi. Para lograr su desarrollo, Losonczi incorporó fibra óptica en el interior del hormigón.
El hormigón translúcido facilita que se puedan ver sombras y formas a través de él, este material le proporciona un diseño más original al interior de los edificios y hogares.
Los ladrillos de enfriamiento pasivo son distribuidos comercialmente como Hydroceramics, estos materiales fueron creados por el Instituto de Arquitectura Avanzada de Cataluña (IAAC).
Están compuestos por cerámica común e hidrogel, se caracterizan por lograr enfriar de forma pasiva el interior de los edificios y casas, pueden reducir la temperatura hasta los 6°.
El proceso de enfriamiento es muy sencillo, y se produce de forma rápida con la evaporación del agua retenida por el hidrogel al ascender la temperatura.
En la actualidad, se han desarrollado distintos aislamientos a partir de materiales de reciclaje. Estos aislamientos se caracterizan por ayudar a disminuir el consumo energético en las construcciones, por lo cual poder facilitar la creación de edificaciones verdes. Entre ellos encontramos:
Estos nuevos materiales de construcción, en algunos casos son más económicos y versátiles que los materiales tradicionales que se emplean en la actualidad. Gracias a estos nuevos compuestos se pueden realizar algunos procesos de forma más eficiente.
En la última década, investigadores de distintos países han conseguido el desarrollo de nuevos materiales de construcción que serán tendencia en el futuro. En algunos casos además del sector de la construcción se pueden emplear para la medicina y la industria.
Estos son algunos de materiales que marcarán tendencia en los próximos años:
Es un material compuesto por magnesio en forma de polvo, su principal característica es su capacidad de absorción. Fue desarrollado por científicos de la Universidad de Uppsala, Suecia, el nombre de la sustancia es en honor a estos investigadores.
La upsalita podría ser sumamente útil en el área de la construcción, de acuerdo con las investigaciones uno de usos sería para drenar los terrenos fangosos antes de iniciar los trabajos de construcción.
La alta capacidad de absorción también la convertiría en una gran aliada del cuidado del ambiente, puede ser empleada para absorber los residuos tóxicos del mar.
El titanio es un material muy resistente, científicos alemanes del Instituto Fraunhofer para Materiales Avanzado desarrollaron la espuma de titanio, esto gracias a la mezcla de la espuma de poliuretano con una solución de polvo de titanio.
Dentro de las características de la espuma de titanio se encuentran que es: flexible, posee una alta resistencia química y mecánica, además que es muy ligera y tiene una alta rigidez.
La fabricación de la espuma de titanio se produce por medio de la saturación de la espuma de poliuretano con la solución de polvo de titanio. El polvo de titanio se coloca entre dos láminas de acero y es calentado a 650°. Después de este proceso de calentamiento, el titanio se adhiere al poliuretano.
Este nuevo compuesto es sumamente útil para el área de la medicina, las prótesis creadas con espuma de titanio son más flexibles y permiten que los huesos sigan creciendo dentro de la espuma.
Por otra parte en el sector de la construcción se puede emplear para las fachadas de los edificios y permite que sean más ligeras y resistentes.
En la industria, es ideal para la creación de piezas mecánicas resistentes y con reducido peso. De acuerdo con las investigaciones, la espuma de titanio también sería un excelente material para la fabricación de los cascos de los barcos, haciéndolos menos pesados y más resistentes a los choques.
La seda artificial de araña es un material que se ha creado de distintas formas en los últimos años. Sin embargo, en el año 2021, científicos de China, Madrid y Reino unido lograron un nuevo método de diseño para la producción de tela artificial de araña.
Para el nuevo método, los científicos desarrollaron una proteína híbrida, la cual permite controlar la controlar la coagulación de las proteínas.
Esta nueva seda artificial es más resistente y económica, por lo cual tiene mayor facilidad de comercializarse. Este material podría tener distintos usos como por ejemplo: materiales de construcción, biomateriales y piezas de vehículos.
La Basílica de la Natividad es uno de los templos religiosos más antiguos, aquí se ubica la Gruta de la Natividad; la cual es una cueva subterránea donde la Virgen María dio a luz al Niño Jesús.
La primera construcción de este templo se produjo en el siglo IV por el emperador romano Constantino I. Es un monumento muy visitado en época navideña y con gran relevancia para fieles de distintas religiones.
Estos son algunos datos respecto a la Basílica de la Natividad:
Esta famosa Basílica está ubicada en Belén, la cual es una ciudad perteneciente a Palestina, a unos 9km de Jerusalén.
El estilo arquitectónico de este monumento cristiano corresponde al paleocristiano, arte que se desarrolló durante los primeros cinco siglos de nuestra era. El diseño original de la infraestructura estaba compuesto por una planta octogonal y en el centro, la cueva del lugar de nacimiento de Jesús.
La primera iglesia fue destruida a raíz de un incendio, el diseño actual fue reconstruido en el año 530 por Justiniano. Un dato curioso es que la basílica fue invadida en el año 614 por los musulmanes, pero estos no le hicieron daño al quedar cautivados con la representación de los tres reyes mayos.
En la actualidad, esta basílica posee una longitud de 54 metros y está conformada por tres ábsides circulares, los cuales le dan la forma de cruz latina. El Altar Mayor se ubica en el fondo y los altares de la Virgen y la Circuncisión están en los laterales.
También cuenta con cinco naves y cuatro filas de columnas, las cuales son de color rosado.
A partir de las Cruzadas, los derechos de la Basílica empezaron a ser compartidos por distintas corrientes religiosas: ortodoxa griega, ortodoxa armenia y católica romana. Los privilegios y posesiones están resguardados por el Status Quo de los Santos Lugares (1852).
Podríamos pensar que la entrada a un majestuoso lugar como este sería una inmensa y llamativa puerta, lo cual fue así por un gran tiempo, pero en la actualidad la entrada es una pequeña abertura de 1 metro y medio. Este diseño ayuda a prevenir los asaltos a la basílica, de los cuales ha sido víctima en varias oportunidades.
Los pilares que componen la basílica están pintados en las partes superiores con diversos santos pertenecientes a las iglesias de Occidente y Oriente, tales como: San Sabas, San Eutimio, San Olaf, San Canuto de Dinamarca y San Catal de Irlanda.
En distintas áreas de la basílica se pueden observar los mosaicos que adornan a la iglesia, algunos de estos mosaicos corresponden al periodo de las Cruzadas.
La Basílica de la Natividad es considerada un monumento sagrado para distintas religiones, su importancia radica en que resguarda a la cueva donde la Virgen y San José tuvieron a Jesús. Además de que su diseño arquitectónico la convierte en un símbolo de gran relevancia para distintas religiones y la historia de la humanidad.
Belén es la ciudad santa donde de acuerdo con la Biblia, se sitúa el nacimiento del Niño Jesús. Está ubicada en el centro de Palestina a unos 9km de Jerusalén y enclavada en los montes de Judea.
Es una ciudad que alberga numerosos lugares sagrados que son emblemáticos por su arquitectura y relevancia histórica. La economía de esta localidad proviene del turismo y la temporada alta es en Navidad, en esta época los peregrinos cristianos se trasladan para visitar la Basílica de la Natividad.
A continuación, te mencionamos algunos de los lugares más importantes de Belén:
La Basílica de la Natividad es un majestuoso monumento que fue construido por el emperador Justiniano en el siglo VI sobre el célebre portal de Belén, en el cual nació Jesús.
En la actualidad este edificio es compartido por distintas corrientes religiosas: ortodoxa, Iglesia apostólica Armenia y la Iglesia católica.
La Gruta de la Natividad es el lugar más destacado de esta iglesia y se trata de una cueva ubicada en el interior del monumento, una estrella plata de 14 puntas señala el lugar exacto donde nació Jesús.
Según la Biblia, el primer anuncio del nacimiento de Jesús fue realizado por los ángeles a unos pastores que se encontraban descansando en una ladera. En este lugar sagrado conocido como el Campo de los pastores se levantó posteriormente una capilla para conmemorar el hecho.
Esta es la calle más famosa de Belén, señala el camino que según la historia cristiana recorrieron María y José para llegar al pesebre que nació Jesús,y posteriormente los tres Reyes Magos. La Calle de la estrella también forma parte de la ruta de la peregrinación y es considerada Patrimonio de la humanidad junto a la Basílica de la Navidad.
Debido al conflicto palestino-israelí, a través de los años esta calle fue perdiendo turistas y el esplendor que alguna vez la caracterizó. En distintas épocas se han realizado esfuerzos para tratar de recuperar este espacio y devolverle el brillo que alguna vez la caracterizó.
La plaza del pesebre está ubicada en el centro de la ciudad, adyacente a la iglesia de la Natividad. En la época Otomana este espacio era un mercado popular, luego en el 1929 se mudó para la Ciudad Vieja. A partir del año 1998, se realizaron modificaciones que convirtieron a la plaza en un lugar turístico donde los extranjeros y locales se reúnen para disfrutar en familia y con los amigos.
Es un edificio católico que se encuentra en Belén, aquí fue donde la Sagrada Familia se refugió durante la matanza de los inocentes. De acuerdo con la historia, el origen del nombre de esta capilla se debe a que la Virgen María derramó una gota de leche en el suelo y el color de este cambió a blanco.
Si bien el Muro de separación no es una atracción turística, es un sitio muy simbólico donde los visitantes se dirigen para contemplar la barrera que separa Belén de Jerusalén.
Sin duda alguna todos estos lugares tienen una gran importancia para la humanidad, es por ello que algunos son considerados patrimonios.
Panamá es uno de los países con mejor crecimiento económico en comparación de otras naciones de América Latina, dentro de sus logros se encuentra la construcción del canal de Panamá; una de las obras de ingeniería más grandes del siglo XX.
El Canal de Panamá fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, desde entonces ha sido la vía de navegación más transitada para atravesar el mar Caribe y el océano Pacífico. Este canal funciona a través de un sistema de esclusas que elevan los barcos hasta el lago Gatún y luego los descienden al nivel del océano Atlántico o Pacífico.
Aproximadamente 50.000 barcos al año pasan por este canal. Es considerada una de las construcciones de ingeniería más importante a nivel mundial porque es una vía clave para el comercio.
Esta enorme infraestructura marcó un antes y un después en la historia, mejorando los servicios de carga. También se ha convertido en un punto turístico muy famoso y miles de personas viajan para ver esta maravilla de la ingeniería.
Un peaje promedio a través de este canal se ubica entre los 300.000$ y 400.000$ para los barcos de clase de Panamax y entre 500.000$ y 800.000$ para los New Panamax, estas son cifras altas pero que las empresas prefieren tomar para ahorrar tiempo. Cada embarcación toma un promedio de 10 horas para atravesar el canal, de no hacerlo deberían rodear Sur América; lo cual implicaría un trayecto de dos semanas.
Esta obra de ingeniería está conformada por tres carriles, posee 80 km de largo y una profundidad de 12.8 metros en el Atlántico y de 13,7 metros en el Pacífico.
Los barcos Panamax son los apropiados para la navegación en los dos carriles más antiguos, los cuales tienen 320 m de largo, 33.53 de ancho y 12.81 de profundidad.
El 26 de junio de 2016 se culminó la ampliación del Canal de Panamá, donde se construyó un tercer carril que posee un largo de 426,72 metros y 54,86 m de ancho, está destinado para que lo atraviesen las embarcaciones de mayor tamaño, barcos New Panamax.
Gracias a estas nuevas esclusas se logró también disminuir impacto ambiental, el 60% del agua es reciclada a través de tres piscinas. Otra ventaja destacada de esta ampliación del canal es que ha permitido el tránsito de mayores volúmenes de carga.
El Canal de Panamá es todo un ejemplo en la ingeniería moderna, esta infraestructura posee más de 100 años y ha sido fuente de empleo para miles de personas. Para el año 2025 se espera que se inicie la construcción de un cuarto juego de esclusas, el cual estaría diseñado para el tránsito de portacontenedores mayores a los 20000 teus.
Si quieres leer más sobre el mundo de la construcción te invitamos a leer nuestro artículo sobre Certificaciones de construcción sostenible más destacadas a nivel mundial.
El país asiático es reconocido a nivel mundial por contar con grandes rascacielos, sin embargo recientemente el gobierno estableció una nueva política para la construcción de los edificios de gran altura.
A partir de ahora las empresas constructoras no podrán construir edificios que superen la altura de la nueva normativa, de lo contrario podrán recibir cargos por incumplimiento.
De acuerdo con las nuevas políticas de China, no se podrá construir rascacielos de más de 150 metros en ciudades con menos de tres millones de habitantes. Por otra parte, en aquellas ciudades cuya población es mayor a los tres millones no se deberá ejecutar rascacielos con más de 250 metros.
Según las autoridades del país, los superrascacielos representan proyectos de vanidad y no practicidad. A través de esta normativa se busca que los gobiernos locales pongan más atención en la seguridad y en la protección de áreas ecológicamente sensibles.
Uno de los hechos que influyó en la creación de esta normativa fue el temblor ocurrido en el rascacielos Ping An Finance Centre de Shenzhen, esto originó una gran preocupación por el tema de la seguridad. Se descubrió que la causa de este evento fue por el mástil de más de 50 metros de altura que estaba ubicado en la parte superior.
A principios de años, China también generó polémica al prohibir la “arquitectura fea”. De acuerdo con el gobierno, muchas empresas se concentran en realizar construcciones para romper hitos y pasar a la historia, y descuidan el factor estético de las infraestructuras.
“Todos los edificios aspiran a ser construidos para marcar un hito, por eso los promotores y urbanistas intentan alcanzar este objetivo extremando la novedad y la extrañeza”, afirmó Zhang Shangwu, subdirector de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Tongji.
En China se encuentran algunos de los rascacielos más altos del mundo, estos son: la Torre de Shanghái, que cuenta con 128 plantas y 623 metros de altura; el Ping An Finance Centre de Shenzhen, de 115 plantas y 599 metros; o el Guangzhou CTF FInance Centre, que tiene 111 plantas y 530 metros de altura.
Con las nuevas normativas referentes a la arquitectura de los edificios y su altura podemos evidenciar que el gigante asiático está imponiendo medidas para frenar la construcción irresponsable con el entorno. Sin embargo, las autoridades manifestaron que en algunos casos se podrían hacer excepciones a las reglas pero se necesitaría realizar un análisis de las propuestas de los proyectos de construcción.
Las autoridades locales tienen la responsabilidad ahora de inspeccionar el estado de los rascacielos ya existentes, deberán hacer énfasis en los cimientos, estructura, energía, suministros básicos y también su resistencia ante los terremotos y que cumplan los protocolos contra incendios.
También deberán asegurarse que no se construyan nuevos rascacielos en aquellas zonas históricas, sitios patrimoniales y áreas con mucho tráfico. Gracias a estas medidas se podrá evitar el congestionamiento y también proteger los lugares más emblemáticos para la historia del país.