Curvas y alturas impresionantes son algunos de los rasgos más destacados de las carreteras más peligrosas del mundo. La mayoría de estas construcciones son antiguas y a raíz de ellas muchas personas perdieron la vida:trabajadores y presos que participaron en su ejecución y también personas que las transitaron posteriormente.
Estas vías son aterradores para los turistas e incluso para los locales que las transitan, esto por las dificultades que implican atravesarlas.
La pequeña aldea de Guoliang en China, situada en la cima de un acantilado de las montañas Taihang de China oriental, vivió aislada durante muchas décadas del resto del territorio y la única forma de salir y entrar era caminando la montaña.
Los habitantes le habían solicitado al gobierno la construcción de una carretera, pero este se negó y los mismos locales empezaron a ejecutar el arriesgado proyecto.
La vía empezó a construirse en el año 1972 y se culminó en el 1977, posee una longitud total de 1,2 kilómetros de longitud, 5 metros de altura y 4 metros de anchura.
En la actualidad esta carretera es un destino turístico muy concurrido. El camino se vuelve aún más peligroso luego de llover porque el terreno se pone resbaladizo.
La sinuosa carretera de Iroha-Zaka está ubicada en Japón y conecta las localidades de Nikko y Okunikko. Un curioso camino que cuenta con cuarenta y ocho curvas, cada curva corresponde a una letra del antiguo alfabeto japonés.
Esta carretera posee 218 kilómetros de longitud y está situada a 1.368 kilómetros de altitud sobre el nivel del mar. Una de las épocas preferidas por los turistas es durante el otoño, ya que el camino se inunda de las flores de los árboles y la carretera se vuelve muy vistosa.
En Bolivia se ubica la Carretera de la Muerte, un peligroso camino que fue construido en la década de los años 30 por prisioneros paraguayos. Tiene una extensión de 80km los cuales unen La Paz con los Yungas.
Cada año se registran más de 200 accidentes y 100 muertes en esta vía. En el año 1995, el Banco Interamericano de Desarrollo le otorgó a esta carretera el título del camino más peligroso del mundo, un nombramiento que lejos de asustar a la personas ha logrado atraer a muchos turistas.
La vía cuenta con apenas 3 metros de ancho y carece de barreras de metal que sirvan de protección para los carros. Otras características que hacen esta carretera tan peligrosa son sus 3.600 metros de desnivel a lo largo de 64 kilómetros. Es un trayecto muy difícil, la lluvia y la niebla lo pueden complicar más.
El Paso Stelvio es una de las carreteras más asombrosas en el mundo. Cuenta con 48 curvas y un maravilloso paisaje alpino que lo hacen perfecto para ser visitado por muchos ciclistas y turistas.
Está ubicado a una altitud de 2.757 metros, lo que lo convierte en el paso de montaña más alto de los Alpes orientales. Alcanzó gran fama por ser la cima de la competición ciclista del Giro de Italia desde los años 50 del siglo XX.
Los cascos de seguridad son artículos esenciales para la seguridad de los trabajadores, estos se caracterizan por contar con: resistencia al impacto, resistencia a la penetración, resistencia al agua hirviendo, resistencia a las soluciones corrosivas, entre otras cualidades más.
Existen en el mercado distintos tipos de cascos de construcción, los cuales se pueden clasificar según su diseño y protección. El color también es un factor diferenciador ya que permite diferenciar los distintos cargos del personal en una obra de construcción.
Según Covenin, los cascos de seguridad industrial se pueden clasificar en las siguientes categorías:
Con ala corrida o sin ala corrida, también puede incluir visera.
Los cascos de protección son aquellos destinados a reducir la fuerza de impacto de objetos cayendo. Se dividen en:
Estos cascos reducen el peligro de contacto con conductores expuestos de bajo voltaje.
Se caracterizan por reducir el peligro de contacto con conductores expuestos de alto voltaje.
Al contrario de los anteriores mencionados, esta clase de cascos no ofrece protección eléctrica.
Aunque en Venezuela no existe una normativa que establezca una diferenciación sobre los colores de los cascos para el personal de la construcción, pero existe un consenso en las empresas de esta área y los trabajadores suelen emplear los cascos de seguridad con un color específico según el área en la cual trabajan.
De acuerdo con Covenin, los elementos de un casco de seguridad son:
Es vital que cada trabajador emplee el casco ideal para su cargo y el tipo de obra en la que se encuentra, ya que esto garantizará que se encuentre protegido y cómodo para poder desempeñar sus actividades de forma segura.
De acuerdo con la Comisión Venezolana de Normas Industriales (Covenin), un casco es una coraza en forma de cúpula que se utiliza para proporcionar protección parcial o total en la cabeza.
Los cascos de seguridad forman parte de los equipos de protección personal más importantes en el área industrial. En el sector de la construcción estos objetos son fundamentales para prevenir lesiones en los trabajadores.
Según la Organización Internacional del Trabajo (OIT), cada año se producen más de 1 millón de muertos debido a accidentes laborales.
La mayoría de los cascos de construcción están fabricados con materiales resistentes. Emplear los equipos de seguridad puede ayudar a reducir la probabilidad de accidentes y enfermedades por la exposición a sustancias peligrosas.
Son múltiples los motivos por los cuales es necesario que los trabajadores del sector industrial empleen el casco de seguridad, algunos de los más destacados son:
Antes de seleccionar un casco se debe tomar en cuenta las circunstancias de trabajo de la persona, para poder saber el tipo de casco correcto. Otros consejos que se deben tomar en consideración:
Toda empresa del sector industrial debe asegurarse de que su personal se encuentre informado y capacitado sobre el uso correcto del casco de seguridad, una acción que aunque parezca sencilla es primordial para garantizar que los trabajadores se encuentren seguros al desempeñar sus actividades laborales.
Conoce más sobre los cascos de seguridad en nuestro artículo Tipos de cascos de seguridad
El metaverso plantea una auténtica revolución que marcará un antes y después en nuestra sociedad. Un tema que ha estado muy presente en los últimos meses y que promete cambiar el futuro de nuestra sociedad a través de las formas que interactuamos en los ámbitos sociales, laborales y educativos.
A finales de 2021, Mark Zuckerberg anunció el cambio del nombre de su compañía de Facebook a Meta. Esta decisión estaba sustentada en el inicio de una nueva etapa para la empresa, donde el objetivo sería llevar las redes sociales a un nuevo nivel a través de la creación de un metaverso. En la actualidad ya existen plataformas de metaverso, pero sin duda el anuncio de Facebook ha despertado un gran interés en las empresas, inversionistas y los usuarios.
De acuerdo con IEBS, el metaverso es una realidad virtual a la cual accedemos por medio de dispositivos especiales como las gafas de realidad aumentada o virtual. Las personas en este escenario pueden interactuar a través de objetos inmersivos.
La construcción a lo largo de la historia siempre ha sido uno de los sectores más contaminantes debido a la aplicación de sistemas construcción que causan un profundo daño en nuestro entorno.
La tecnología BIM, presente desde los últimos años ha permitido reducir el impacto ambiental gracias a la aplicación de modelos tridimensionales para agilizar y mejorar el trabajo de los profesionales de la construcción.
La incorporación del metaverso proporcionaría un gran número de beneficios para la ejecución de proyectos de construcción en el mundo real. Este nuevo mundo virtual permitirá realizar pruebas para proyectos del mundo físico, con lo cual se podrá ahorrar tiempo y dinero.
En el metaverso no existirán limitaciones con respecto al espacio físico. Jugarán un papel muy importante también los activos digitales en forma de mobiliario, texturas y construcciones.
De acuerdo con Business Insider, los edificios virtuales están en una etapa inicial, pero ya la compra de propiedades es una moda que se está haciendo normal en este mundo virtual. Por lo general, dentro de estos entusiastas compradores resaltan clientes que hicieron un gran capital a través de las criptomonedas y NFT. Las propiedades pueden costar más de 4.500$ y las personas las suelen adquirir para distintos propósitos como conciertos, desfiles, supermercados y lugares religiosos.
En la actualidad y el futuro cercano, profesionales como programadores, modeladores y animadores serán muy demandados, pero también jugarán un papel muy importante los arquitectos e ingenieros. Las empresas que tengan experiencia con diseños tridimensionales, realidad aumentada y realidad virtual también contarán con mayor ventaja que aquellas que aún mantengan técnicas más tradicionales.
El reto de los arquitectos es lograr que estos nuevos espacios virtuales logren integrar con facilidad a las tecnologías de realidad extendida. En definitiva el metaverso será muy positivo para optimizar el trabajo en los proyectos de construcción, brindará espacios colaborativos para que todas las personas puedan participar con facilidad y comodidad sin importar donde se encuentren.
Alrededor del mundo se están desarrollando un gran número de megaconstrucciones las cuales en los próximos años se convertirán las más grandes del mundo dentro de sus categorías. A continuación podrás conocer tres de estos novedosos proyectos, en los cuales intervienen distintas ramas de ingeniería y que ayudarán a mejorar la calidad de vida de muchas personas.
En Reino Unido, en el Banco Dogger, ha comenzado a construirse el parque eólico más grande del mundo, el cual estará ubicado en la zona central del mar del Norte.
La mega infraestructura formada por aerogeneradores, se inició durante el mes de mayo de este 2022 y se espera que esté finalizado para el año 2026.
La construcción contará con tres fases, al concretarse la obra, el parque eólico tendrá una capacidad 3.6 gigavatios, con lo cual abastecería hasta seis millones de hogares en el Reino Unido.
Este proyecto es una empresa conjunta entre la compañía energética noruega Equinor, la italiana Eni Plenitude y la firma de servicios públicos británica, SSE Renewables.
Dentro de las ventajas de la energía eólica marina se encuentran:
Prelude es el nombre de la megaestructura que se convertirá en el buque más grande del planeta. Se empezó a construir desde diciembre del año 2018, pero debido a un incendio durante el año 2021 las operaciones se detuvieron y se retomaron nuevamente en abril del año 2022.
Esta enorme estructura flotante con sus tanques llenos posee un peso cercano a las 600.000 toneladas y está diseñada para funcionar más como una isla que como barco. Cuenta con 488 metros de largo y 74 metros de ancho.
Según señalan los expertos, es capaz de resistir un ciclón de categoría 5. Este buque se encargará de procesar el gas natural que recogerá de los yacimientos submarinos cercanos a la costa de Broome, Australia Occidental. Se estima que la plataforma permanezca en este lugar durante dos o tres décadas.
El transporte ferroviario en muy habitual en Europa y el futuro megatúnel de Brenner hará que los viajes sean aún más rápidos. La infraestructura conectará el norte y sur de Europa, lo cual permitirá mejorar el tráfico e incrementar la economía del continente.
El túnel contará con más 4.000 kilómetros de longitud, durante su trayecto pasará por Dinamarca, Alemania e Italia. Este paso subterráneo contará con una extensión total de 64 kilómetros, por lo cual superará la longitud del túnel de San Gotardo de 57 kilómetros.
Gracias al proyecto se enlazará Austria e Italia, por medio de las ciudades de Innsbruck y Fortezza. Se reducirá el tiempo de viaje de 1 hora y 20 minutos a 25 minutos, lo cual representa una mejora del 68%.
Son muchas las construcciones sorprendentes que encontramos alrededor del mundo. Brasil ha sido reconocido durante muchos años por su estatua del Cristo Redentor, la cual era la tercera estatua de Jesucristo más alta en el mundo. Sin embargo, ahora el nuevo monumento Cristo Protector ocupa este lugar.
El Cristo Protector se encuentra ubicado en la ciudad de Encantado y además dentro de sus objetivos está impulsar el turismo local y evidenciar la profunda fe de los ciudadanos locales. La altura del monumento supera a la del famoso y antiguo icono del “Cristo Redentor” de Rio de Janeiro.
La idea de este monumento surgió en el año 2016, cuando el fallecido político Adroaldo Conzatti tuvo el deseo de construir una escultura cristiana para mostrar la devoción cristiana de los ciudadanos, cabe resaltar que la mayoría de la población es católica.
La construcción de esta estatua comenzó en el año 2019, gracias al diseño y supervisión del escultor Genesio Gomes Moura y su hijo Markus Moura.
El Cristo Protector está construido con hormigón sobre una estructura metálica y posee un peso total estimado en 1.700 toneladas.
La apertura en forma de corazón es una de las características que más destacan de esta imponente escultura, la cual se convierte en la tercera estatua de Jesucristo más alta del mundo.
La altura del pedestal es de 6,00 metros y la altura total del monumento es de 43,50 metros. La envergadura del brazo es de 39,00 metros. Su altitud sobre el nivel del mar es de 436 metros y la altura en relación a la ciudad es de 378 metros.
Sin tomar en cuenta la altura de los pedestales, el monumento del Cristo Protector sería el más alto del mundo, ya que posee una altura de 37,5 metros. La segunda estatua más alta es la de Cristo Rei en Polonia la cual cuenta con 36 metros, en tercer lugar se ubica Cristo de la Concordia, Bolivia con 34,20 metros y en última posición el Cristo Redentor con 30 metros de altura.
La nueva estatua brasileña posee un ascensor en su interior para que los visitantes puedan subir al punto de observación, el cual es el corazón de la escultura. Desde esta área las personas podrán disfrutar de las increíbles vistas de la ciudad, ubicada al sur de Brasil.
La construcción del Cristo Protector ya se encuentra finalizada, sin embargo la apertura formal al público se realizará para el 2023 cuando esté listo todo el complejo turístico. Actualmente permiten que las personas se acerquen durante los fines de semana a contemplar la estatua.
En comparación con la estatua del Cristo Redentor de Rio de Janeiro, este nuevo monumento destaca por contar con rasgos faciales más realistas. Ambas estatuas pertenecen al estilo art decó.
Para la construcción de este monumento, la Asociación local de Amigos de Cristo (AACristo) recolectó un total de 353 mil dólares por parte de donaciones.
¿Quieres conocer sobre más construcciones asombrosas? Lee nuestro artículo 3 obras de construcción más ambiciosas de este 2022