En el artículo anterior te enseñamos sobre algunas de las carreteras más peligrosas del mundo, y hoy retomamos la lista con otras más que no se quedan atrás en cuanto al riesgo que implican atravesarlas.

Carretera del Atlántico Norte,Noruega

La Carretera del Atlántico Norte se ubica en el centro-oeste de la costa del país europeo, esta vía atraviesa un archipiélago entre las entidades locales de Eide y Averøy.

Debido a su recorrido en zigzag, es considerada una de las carreteras más peligrosas del continente. Su cercanía con el océano Atlántico también hace que se deba atravesar con cuidado, en especial cuando las condiciones climáticas sean desfavorables. 

La vía cruza la costa de Hustadvika, una de las pocas zonas del mar noruego que no está helado, también comunica la isla de Averøy con el continente y la península de Romsdalshalvoya.

Está construida sobre unas islas pequeñas que se conectan entre sí por una sucesión de carreteras, viaductos y puentes, de los cuales destaca el puente de Storseisundet. 

Trollstigen, Noruega

Trollstigen o la Ruta 63 es una impresionante vía que zigzaguea entre la naturaleza conformada por valles, cascadas y fiordos, también por algunas pequeñas comunidades.  

Esta singular carretera fue inaugurada en el año 1936 y requirió de 8 años para su construcción.  Representa una peligrosa vía en la cual los conductores tienen que atravesar curvas y contracurvas. 

Otro nombre popular de esta vía es La Escalera del Troll, por uno de los tramos que posee el cual conecta las localidades de Andalsnes y Valldal, a lo largo de aproximadamente 100 kilómetros. Este tramo posee una pronunciada inclinación y curvas de hasta 180°. 

Carretera del Karakórum,Pakistán

La carretera del Karakórum es una de las vías pavimentadas con mayor altitud, también es el paso fronterizo más alto en todo el planeta. Sus 1300 kilómetros de largo permiten comunicar Paquistán con China.

La vía cruza el paso de Khunjerab a una altitud de 4693 metros sobre el nivel del mar, asimismo atraviesa glaciares e integra el paso de Khunjerab, un elevado paso fronterizo.

Su construcción se demoró 20 años y posee dos fechas de inauguración, el tramo de Pakistán en el año 1982 y el tramo de China en 1986.

El largo tiempo de la ejecución de este proyecto se debió a la complejidad para llegar a un acuerdo entre los gobiernos y el enorme reto que significaba unir dos zonas separadas por más de 1.000 kilómetros de distancia. Durante su construcción fallecieron 200 trabajadores chinos y 810 pakistaníes.

La vía permitió mejorar el comercio y la comunicación entre los dos países. A lo largo del tiempo se han realizado mejoras para que sea más seguro el tránsito a través de esta vía. 

Si quieres conocer sobre más construcciones impresionantes alrededor del mundo puedes leer nuestro artículo Las carreteras más peligrosas del mundo (parte I)

Curvas y alturas impresionantes son algunos de los rasgos más destacados de las carreteras más peligrosas del mundo. La mayoría de estas construcciones son antiguas y a raíz de ellas muchas personas perdieron la vida:trabajadores y presos que participaron en su ejecución y también personas que las transitaron posteriormente. 

Estas vías son aterradores para los turistas e incluso para los locales que las transitan, esto por las dificultades que implican atravesarlas.

Carretera en el túnel de Guoliang,China

La pequeña aldea de Guoliang en China, situada en la cima de un acantilado de las montañas Taihang de China oriental, vivió aislada durante muchas décadas del resto del territorio y la única forma de salir y entrar era caminando la montaña. 

 Los habitantes le habían solicitado al gobierno la construcción de una carretera, pero este se negó y los mismos locales empezaron a ejecutar el arriesgado proyecto.

La vía empezó a construirse en el año 1972 y se culminó en el 1977, posee una longitud total de 1,2 kilómetros de longitud, 5 metros de altura y 4 metros de anchura.

En la actualidad esta carretera es un destino turístico muy concurrido. El camino se vuelve aún más peligroso luego de llover porque el terreno se pone resbaladizo.

Carretera Iroha Zaka,Japón

La sinuosa carretera de Iroha-Zaka está ubicada en Japón y conecta las localidades de Nikko y Okunikko. Un curioso camino que cuenta con cuarenta y ocho curvas, cada curva corresponde a una letra del antiguo alfabeto japonés.

Esta carretera posee 218 kilómetros de longitud y está situada a 1.368 kilómetros de altitud sobre el nivel del mar. Una de las épocas preferidas por los turistas es durante el otoño, ya que el camino se inunda de las flores de los árboles y la carretera se vuelve muy vistosa.

Carretera de la muerte,Bolivia

En Bolivia se ubica la Carretera de la Muerte, un peligroso camino que fue construido en la década de los años 30 por prisioneros paraguayos. Tiene una extensión de 80km los cuales unen La Paz con los Yungas.

Cada año se registran más de 200 accidentes y 100 muertes en esta vía. En el año 1995, el Banco Interamericano de Desarrollo le otorgó a esta carretera el título del camino más peligroso del mundo, un nombramiento que lejos de asustar a la personas ha logrado atraer a muchos turistas. 

La vía cuenta con apenas 3 metros de ancho y carece de barreras de metal que sirvan de protección para los carros. Otras características que hacen esta carretera tan peligrosa son sus 3.600 metros de desnivel a lo largo de 64 kilómetros. Es un trayecto muy difícil, la lluvia y la niebla lo pueden complicar más. 

El Paso Stelvio,Italia

El Paso Stelvio es una de las carreteras más asombrosas en el mundo. Cuenta con 48 curvas y un maravilloso paisaje alpino que lo hacen perfecto para ser visitado por muchos ciclistas y turistas.

Está ubicado a una altitud de 2.757 metros, lo que lo convierte en el paso de montaña más alto de los Alpes orientales. Alcanzó gran fama por ser la cima de la competición ciclista del Giro de Italia desde los años 50 del siglo XX.  

Los cascos de seguridad son artículos esenciales para la seguridad de los trabajadores, estos se caracterizan por contar con: resistencia al impacto, resistencia a la penetración, resistencia al agua hirviendo, resistencia a las soluciones corrosivas, entre otras cualidades más.

Existen en el mercado distintos tipos de cascos de construcción, los cuales se pueden clasificar según su diseño y protección. El color también es un factor diferenciador ya que permite diferenciar los distintos cargos del personal en una obra de construcción.

¿Cómo se clasifican los cascos de construcción?

Según Covenin, los cascos de seguridad industrial se pueden clasificar en las siguientes categorías: 

Diseño

Con ala corrida o sin ala corrida, también puede incluir visera.

Protección

Los cascos de protección son aquellos destinados a reducir la fuerza de impacto de objetos cayendo. Se dividen en:

Clase A

Estos cascos reducen el peligro de contacto con conductores expuestos de bajo voltaje.

Clase B

Se caracterizan por reducir el peligro de contacto con conductores expuestos de alto voltaje.

Clase C

Al contrario de los anteriores mencionados, esta clase de cascos no ofrece protección eléctrica.

Colores

Aunque en Venezuela no existe una normativa que establezca una diferenciación sobre los colores de los cascos para el personal de la construcción, pero existe un consenso en las empresas de esta área y los trabajadores suelen emplear los cascos de seguridad con un color específico según el área en la cual trabajan.

  • Blanco: ingenieros, arquitectos y personal profesional.
  • Amarillo: albañilería.
  • Naranja: maestro de obra.
  • Azul: electricidad.
  • Verde: seguridad industrial y personal técnico.
  • Rojo: tuberías, extinción de incendio y bomberos.
  • Gris: visitantes.

Elementos de los cascos de seguridad

De acuerdo con Covenin, los elementos de un casco de seguridad son:

  • Ala corrida: es la área corrida a la cúpula que se extiende hacia afuera en una circunferencia total.
  • Visera: esta es la zona integrada a la cúpula que se extiende hacia delante sobre los ojos.
  • Suspensión: son los implementos internos del casco que lo sujetan a la cabeza.
  • Corona: es la parte de la suspensión que descansa sobre la cabeza y se une a la cúpula por cuatro o seis correas integradas directa o indirectamente a ella.
  • Banda ajustable: es la parte de la suspensión que se ciñe a la cabeza siendo su parte posterior de una forma adecuada para ajustarse a la nunca.
  • Barbiquejo: es una correa ajustable sujetada a la cúpula, la cual ajustada a la barbilla sirve para asegurar el casco a la cabeza.
  • Banda de sudor: es una parte fija/o reemplazable de la banda ajustable de cabeza que tiene contacto con la frente y sirve para absorber el sudor de la misma.
  • Acolchado protector: es un material usado para absorber la energía cinética del impacto.

¿Por qué es importante utilizar el casco de seguridad correcto?

Es vital que cada trabajador emplee el casco ideal para su cargo y el tipo de obra en la que se encuentra, ya que esto garantizará que se encuentre protegido y cómodo para poder desempeñar sus actividades de forma segura.

De acuerdo con la Comisión Venezolana de Normas Industriales (Covenin), un casco es una coraza en forma de cúpula que se utiliza para proporcionar protección parcial o total en la cabeza.

Los cascos de seguridad forman parte de los equipos de protección personal más importantes en el área industrial. En el sector de la construcción estos objetos son fundamentales para prevenir lesiones en los trabajadores. 

Razones por las cuales utilizar el casco de seguridad

Según la Organización Internacional del Trabajo (OIT), cada año se producen más de 1 millón de muertos debido a accidentes laborales.

La mayoría de los cascos de construcción están fabricados con materiales resistentes. Emplear los equipos de seguridad puede ayudar a reducir la probabilidad de accidentes y enfermedades por la exposición a sustancias peligrosas. 

Son múltiples los motivos por los cuales es necesario que los trabajadores del sector industrial empleen el casco de seguridad, algunos de los más destacados son:

  • Los cascos de protección están diseñados para proteger a los trabajadores de posibles accidentes relacionados a descargas eléctricas y fuertes golpes en la cabeza, la cual es una de las zonas más vulnerables del cuerpo. 
  • Protección frente a la salpicadura de sustancias tóxicas. 
  • Cuando un objeto impacta con la coraza del casco, la fuerza del impacto se distribuye en toda la superficie. Esto es lo que permite que se disminuya la magnitud del golpe.
  • El amortiguador del casco también en caso de un golpe hace que el lapso de tiempo en la transmisión del impacto sea más largo. 
  • Según el tipo de trabajo se puede emplear un casco específico que brinde mayor seguridad para las características de dicha labor.
  • El mantenimiento de los cascos de seguridad es muy sencillo.

Recomendaciones para la elección de los cascos de seguridad

Antes de seleccionar un casco se debe tomar en cuenta las circunstancias de trabajo de la persona, para poder saber el tipo de casco correcto. Otros consejos que se deben tomar en consideración:

  • Es importante que el casco se adapte de forma correcta a la cabeza de la persona.
  • Cuente con los principales elementos de seguridad (ala, visera, barboquejo,nuquera, tafilete y banda de sudor).
  • Al adquirirlo se debe leer el folleto informativo, para conocer los datos referentes a su: mantenimiento, limpieza, cuidado y caducidad. 
  • Debe contar con un armazón exterior que sea fuerte.
  • Los cascos fabricados con polietileno, polipropileno o ABS suelen perder resistencia mecánica con el calor y el frío. En caso de requerirlos para lugares con climas extremos es mejor optar por cascos de seguridad fabricados con policarbonato, poliéster o policarbonato con fibra de vidrio.
  • Seleccionar una marca de calidad que garantice que los materiales empleados sean resistentes.

Toda empresa del sector industrial debe asegurarse de que su personal se encuentre informado y capacitado sobre el uso correcto del casco de seguridad, una acción que aunque parezca sencilla es primordial para garantizar que los trabajadores se encuentren seguros al desempeñar sus actividades laborales.

Conoce más sobre los cascos de seguridad en nuestro artículo Tipos de cascos de seguridad